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出口型登车桥设计需要注意什么
更新时间：2012/6/2 11:28:43 浏览：次
设计出口型电动液压登车桥时，需要考虑使用国的电源电压等级及相关产品的技术标准、及当地的法律法规。
液压登车桥是必不可少的物流装卸辅助设备，在世界大多数国家应用都很广泛。随着国内装备技术的发展，中国已经成为重要的液压登车桥出口国，今天我们重点介绍设计出口型电动液压登车桥需要注意的问题。
出口型电动液压登车桥设计时，需要考虑使用国电源电压等级、相关产品技术标准、及当地的法律法规。我们首先分析下电气控制系统设计。出口型电动液压等车桥电气系统必须要考虑使用国的电源电压等级，否则，设备无法正常使用。目前，世界上存在多种电压等级，主要有单相100v、110v、120v、127v、220v、230v、240v，三相相电压有200v、208v、220v、240v、380v、400v、415v、460v等，电源频率有50Hz和60Hz两种。在设计电控系统时，充分考虑使用国的电源系统，合理选择电气元件。特别要注意的是有很多国家采用两种供电标准，在这些国销售的产品，必须要符合当地的电源标准。
使用国的产品技术标准和法律法规也是设计出口型电动液压登车桥必须考虑的因素。比如一些发达国家，对环境保护要求较高，设计时必须采用液压油防泄漏保护措施。出口型产品设计原则之一就是设计标准不能低于使用国的标准。
液压登车桥是必不可少的物流装卸辅助设备，在世界大多数国家应用都很广泛。随着国内装备技术的发展，中国已经成为重要的液压登车桥出口国，今天我们重点介绍设计出口型电动液压登车桥需要注意的问题。
出口型电动液压登车桥设计时，需要考虑使用国电源电压等级、相关产品技术标准、及当地的法律法规。我们首先分析下电气控制系统设计。出口型电动液压等车桥电气系统必须要考虑使用国的电源电压等级，否则，设备无法正常使用。目前，世界上存在多种电压等级，主要有单相100v、110v、120v、127v、220v、230v、240v，三相相电压有200v、208v、220v、240v、380v、400v、415v、460v等，电源频率有50Hz和60Hz两种。在设计电控系统时，充分考虑使用国的电源系统，合理选择电气元件。特别要注意的是有很多国家采用两种供电标准，在这些国销售的产品，必须要符合当地的电源标准。
使用国的产品技术标准和法律法规也是设计出口型电动液压登车桥必须考虑的因素。比如一些发达国家，对环境保护要求较高，设计时必须采用液压油防泄漏保护措施。出口型产品设计原则之一就是设计标准不能低于使用国的标准。
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